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布里斯托教你怎样做能够控制空压机的油温

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浏览:- 发布日期:2018-04-04 11:33:30【

 

空压机在日常运行过程中,生产中这些空压机的油温一般是在80℃到90℃之间,而根据空压机油的运行原理,空压机油的油温在小于40℃和大于90℃的时候,油质将发生变化。

 

小于40℃时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸;在油温大于90℃时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使设备寿命缩短。因此为减少设备事故,必须将空压机温度控制在80℃到90℃之间。

 

  1.油温过低的原因

 

  空压机油的温度在静止状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油得不到充分利用。

 

  2.油温过高的原因

 

  导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要因素有:气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。

 

  油温的控制方法

 

  1.油温过低的控制方法

 

  油温过低或长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:

 

  (1)加强厂房的密封和采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。

 

  (2)保持1~2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

 

  2.油温过高的控制方法

 

  长期油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑效果,这样会加大设备的磨损。可采取以下方法降低油温:

 

  (1)夏季气温较高时,油温长期高于50℃,有时还会超过标准限值60℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

 

  (2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。

 

  (3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油,通常在3~6个月内应更换新油。

 

  (4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果。通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

 

  (5)油冷却器润滑油的标号在冬季为13机油。在夏季为19机油,油箱润滑油的标号为40机油。在选择润滑油时,在条件允许的情况下,应选择质量好的润滑油,以保证油质减少积碳。

 

  (6)在油温温度长期高于50℃,且循环冷却水无法将油温降下来时,应在循环冷却水中通入一定比例的新鲜自来水,以降低冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能降低油温,可将新鲜自来水直接通入冷却器系统,但这样的时间不宜过长,应在1至6天之间为宜。

 

了解以上这些,我们对空压机油温的控制也有了一定的了解,控制好空压机的油温,可以减少空压机的故障率和意外事故的发生,对于企业发展和安全生产都至关重要。

 

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